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城市建筑消防亟须优质逃生缓降器 |
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时间日期：2010-4-28 已被阅读次：[7349] |
目前我国消防应急救援装备能力与高层建筑的快速发展严重失衡，一是装备的举高和远
射能力远远落后于高层建筑的高度发展，现有的消防水罐车喷水灭火能力仅仅为8层楼高，
最高的云梯车举高能力也只有15层左右，对于更高的高层建筑火灾来说，这些应急救援装备
只能是“望楼兴叹”；二是装备的体积庞大、机动性差，受道路交通、建筑周边环境影响严
重，经常因复杂的地形、障碍阻挡而延误时机；三是装备的救援能力差，现有云梯车一次升
降只能营救2至3人，一旦遇上高楼火灾，不能满足现场实际救援需要。
随着我国工业化、城市化进程的不断加快，上述矛盾也将日益突出，已有数据显示，我
国一些发达城市高层建筑火灾事故已经呈现加速上升态势。
高层建筑发生火灾时如何应急逃生，已经成为人们高度关注的社会问题。为改变目前的
被动状况，一些厂家和科研单位积极开展多元化的救援逃生技术研究，近年来相继出现了一
些可喜的进展，逃生缓降器就是其中一种。
纵观目前消防器材行业，高层应急逃生缓降器从逃生方式主要分为固定式群体高层应急
逃生缓降器、移动式个人高层应急逃生缓降器和个人背负型缓降器，从缓降器核心缓降原理
可分为无电运行的摩擦式缓降器和无电运行的空气阻尼式缓降器。
逃生缓降器的构造主要由调速器、安全带、安全钩、钢丝绳等组成。使用者先将挂钩挂
在室内窗户、管道等可以承重的物体上，然后将绑带系在人体腰部，从窗户缓缓下落降到地
面。每次可以承载约100公斤重的单人个体自由滑下，其下滑速度约为每0.5米至1.5米，从2
0层楼上降到地面约需1分钟，根据人体重量的不同，略有差异。
记者在采访中了解到，很多市民对于高空逃生器的相关知识了解不多,高空逃生器的相
关知识亟待普及。
为了解缓降器的使用，记者进行了一次体验。刚戴上安全带时感觉很放松，但看看地面
，想到生命就将系在这根钢丝绳上，便感觉紧张，尤其是双脚离开平台的时候，感觉一瞬间
没有了依靠，心猛地一沉，那是感觉最紧张的一刻。但在下降过程中，在重力的作用下，缓
降器中的减速装置即刻发挥作用，下落速度降低，从那时起便不再感觉害怕，只是腿会不时
地撞向墙壁。下降几米后，记者试着绷紧双腿、用脚尖点墙，下落就变得更加顺利了。
目前逃生缓降器的推广使用状况还不甚理想，其原因除家庭和部分单位消防意识、经济
因素之外，主要是难以适用老幼病残者，多户同时使用还有可能发生相互缠绕，以及安装问
题、定期保养等原因，由此说明高空逃生仍具很大的创新和改良空间。
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缓降器的使用方法
使用缓降器时，将调速器用安全钩挂在预先安装好的挂钩板上或用安全钩、连接用钢丝
绳将其挂在坚固的支撑物上（暖气管道等处）。对已安装了安装箱的用户，可在紧急情况发
生时打碎玻璃取出调速器。
■ 使用者将钢丝绳盘顺室外墙面投向地面，以保证钢丝绳在最短时间内顺利展开至地
面。
■ 使用者将安全带套在腋下，将带夹调整到最紧程度，以防止摩擦身体部位。
■ 使用者站在窗台上拉动钢丝绳长端，使其短端处于绷紧状态。
■ 使用者双手扶住窗框，将身体悬于窗外，松开双手，开始匀速下降。下降的过程中
，面朝墙，双手轻扶墙面，双脚蹬墙，以免擦伤。避开安装在窗外的空调室外机和防护栏。
■ 使用者安全落地后，摘下安全带，顺势下拉绳索到顶，以方便下一个人使用。
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